追蹤
iRiS and TiM's bLoG
關於部落格
吃比瘦更有福
  • 1583353

    累積人氣

  • 243

    今日人氣

    8

    追蹤人氣

【Day1-1】東京冬天行程推薦:華航CI220松山直飛東京羽田,京急線直達淺草,駒形橋看天空樹、淺草BLUEWAVE INN 飯店真的好小 (12月10日)

再者,在下非常厭惡跟團,因為大多數的導遊老想著讓你把錢花在他可以分紅的點,而且團體移動時,光是一個「等」就讓人覺得浪費生命,「等」集合、「等」上車、「等」下車、「等」餐點....根本沒辦法好好享受旅遊時光,而自由行當然是最佳旅遊方式,之前去兩次日本都是自由行,一次去東京,一次去北海道,而且剛好都有精通日文的同事在,每天舒服又自在,但是好景不常,朋友走了之後...唉 (不在同家公司啦!),多少也因為少了依靠,所以航程適中、最適合自由行的日本,也就一直沒去了。

▲ 2000年去倫敦時,帶的相機是 Nikon CP990,這張倫敦鐵橋現在看起來這畫質真是比手機還差...。

▲ 上次去日本是2002年的時候,搭長榮直飛北海道新千歲機場,這張是北海道神宮,當時滿天的烏鴉非常嚇人,很擔心被烏雲般密集的鳥糞攻擊。

終於,為了慶祝民國擠霸年,決定12月初來給他去東京自由行!

現在要到東京自由行的方式很多,可以找旅行社單買機票,然後自己上網訂飯店或民宿,現在很多日本民宿都有支援中文版,很方便的哩!

而為了怎麼去東京自由行,在下也稍微研究了一陣子,發現旅行社推出的團體自由行機加酒,會是比較便宜、方便、安全的買法,自己買民宿萬一發生問題,那大多只能自己含淚吞下去,透過旅行社,至少還有一丁點兒的保障。

所以這次就找了燦星 (離家也近) 買了「東京五天四夜自由行」,華航 CI220 松山機場直飛羽田,回程則是 CI221,早去午回,好處是松山機場離在下的所在地比較近,揮手叫計程車就能到機場,可以省下桃園機場、成田機場到東京的交通費用,住宿則是選了淺草 BLUEWAVE INN,雖然飯店位置不是東京鬧區像是新宿、池袋、汐留之類,但從羽田機場國際航廈搭京急線只要600丹就可以接都營淺草線,免換車拉行李,直接到淺草車站,比較方便而且便宜。

不過這種湊團體票的自由行,缺點就是最終成團時間很難掌控,不像航空公司的機加酒,買了馬上開票,團體自由行必須在最終開票日前湊到團體人數,否則也是白搭,像這次原本訂12月9日出發,就因為湊不到人數,改成12月10日,而且是前四、五天才確認付款,對請假時間要求比較嚴格的公司,會比較麻煩些。

▲ 去東京自由行,如果是兩人的話,建議帶一加一行李箱,衣物裝小咖行李箱,然後把小咖行李箱裝進大咖裡面,這樣不但移動時比較輕鬆,回程時要裝歐瞇呀給也比較方便,不用擔心裝不下要另外買行李箱。

關於冬天去東京的穿衣服方式,12月的冬天去東京自由行,不用帶太多衣服,因為只要不是在天空下,基本上一定會都會暖氣,飯店、餐廳、店家內、百貨公司、電車上,暖氣溫度至少都在25度以上,如果你脫掉外套在25度的溫度下會過熱,那就代表你裡面穿太多了!

穿太多衣服在東京很容易感冒,怎說?想想看當你在室內熱到滿身大汗,又脫不得衣服時 (裡面穿著保暖內衣、保暖衛生褲),一碗熱呼呼的拉麵吃下去,汗水可能多到連褲頭都浸濕,這時候裡面濕答答的晃到只有三度的戶外時,因為汗水關係,體溫容易被汗水帶走,造成體溫降下去、上不來,然後就是發冷、感冒。

基本上裡面只要穿個V領短袖內衣,配個薄長T-Shirt或襯衫就已經足夠了,重點是外面的那一件外套,如果怕冷怕下雨的話,最好是兩層式外套,外層防風防水,內層有保暖層,這樣在都會區就已經非常足夠了。

最理想的建議是穿大衣去,最好是可以遮到大腿的,將身體包住,而且大衣也不會像羽絨衣那麼腫,去餐廳都會有地方可以掛大衣,然後是帽子和圍巾,人的頭頂是最容易散熱的區域,感覺到很冷的時候,帽子戴上後保證馬上不冷,帽子最好選可以包住耳朵的,效果更好,如果是毛線帽,要注意內層有沒有防癢的內裡,沒有的話戴久了會很癢!

▲ 松山機場,上次來松山機場應該是退伍時,從高雄搭遠航回台北,當時機票還是跟同梯借錢跟小港機場旁的檳榔攤買的....久沒來松山機場,外觀上似乎沒多大變化,猛然一看和桃園機場外面幾乎一樣哩。

▲ 台北松山機場只有一個航廈,不過還是分為國外線與國內線兩區,基本上沒啥差,因為機場真的不大,華航櫃檯現在只提供掛行李的服務,現在一律都是採用電子機票,拿著護照到電子機票機前選好航班後,刷入護照就可以報到,還可以依照自己喜好劃位,選定後把機票印出來就可以拿著機票和護照到櫃檯掛行李囉!掛行李後記得要等一下,等到行李通過X光機進入隧道後才能閃人。
 
▲ 華航 CI220 是九點的飛機,掛完行李還沒七點哩,其實因為松山機場很小,除非是想早點領機票劃個好位子,否則提前一個半小時到機場就好了。


▲ 二樓是出關和登機處,還不急著出關,先來去吃早餐比較實在。

▲ 根據在下的經驗,機場的東西大多又貴又難吃,這台灣美食還是留給外國觀光客吧!來去吃摩斯早餐比較保險。

▲ 吃完早餐後,二樓休息區有一小個地方可以看看,這些是從宜蘭傳藝中心來的一些工藝品。

▲ 作品調性怪怪的,要能夠讓歪國人了解台灣的話,怎不放個捏麵人之類的,記得傳藝中心有好幾項非常華麗的捏麵人作品說。


▲ 上面的除法數字都蠻大的,這應該是小學三年級的題目吧!


▲ 綁芭雷舞鞋的舞者,看了沒啥感覺。

▲ 這應該是現代舞吧!同樣地看了沒啥感受,放個霹靂布袋戲主角素還真還比較吸引人。

▲ 手機充電站耶!可惜一早充飽電才帶出門,不然可以來這裡補一下電。洗手間另外有提供嬰兒照料所。

▲ 出了二樓的國際線登機口,就是海關啦!去日本免簽證,只要護照沒過期,有效時間超過六個月,帶著就能去日本囉!

▲ 松山機場出國前有賣一些台灣名物,這就不聰明了,門口顯眼處應該多擺些吃的東西,再提供試吃作吸引,這樣才容易讓人感興趣,放些靜態的東西看起來很悶。對了!松山機場二樓有星蟲哦!價位和外面一個樣。

▲ 看到要搭的班機了,華航 CI220 準時9點15分起飛,預計到羽田機場時間是當地時間12:55。

▲ 出關後,在前往登機口前發現這一小處耶誕節裝飾品,也算是有點誠意,閒著也是閒著,拍幾張紀念紀念。

▲ 這兩隻拉雪橇的麋鹿看起來有點孤獨,如果地上黏幾沱白色棉花當雪景,感覺應該會好很多。

▲ 塑膠耶誕樹,這應該每年都會搬出來一次,應景拍一張,畢竟這次去東京,也是打算好好看看東京有哪些耶誕裝飾。

▲ 看到飛機了,華航CI220 飛日本羽田機場這台 B-18309 是空中巴士 A330-300 型客機,A330-200是A330的短機身版本,飛機蠻新的,有個人影音娛樂系統,而且廁所很大一間哦!在裡面幾乎可以躺下來。


▲華航  A330-200貨倉蓋打開了,準備搭上行李輸送帶。

▲ 空中巴士 A330-200 在全世界都賣的不錯,也打壓了過去波音公司獨霸市場的狀況,不過最關鍵的引擎還是用那三家大廠:通用電氣、惠普以及勞斯萊斯。

▲ CI220 準備中,話說回來,這從松山機場直飛羽田機場真的很方便,雖然票價貴了兩千元,不過在下認為貴得合理,當年第一次去東京時,就是飛羽田機場,雖然是老舊還沒拉皮的羽田機場,不過因為機場小,起降的架次不多,所以通關快速,領行李也頗為方便,當年從機場直接坐野雞車 (真的是台灣鄉親在東京開的野雞車) 坐到新大久保只要四十分鐘,而且不貴。
 
 
直接從松山機場出國,對於住在北市地區鄉親的好處當然就是方便,不用傷腦筋怎麼去桃園機場,伸手叫小黃就能到松山機場,不過這只是其中一點好處,另一點好處則是飛羽田機場,羽田拉皮後雖然叫做國際機場 (國內有兩個航廈),不過班機非常少,基本上就是飛台灣、韓國、中國,班次不多,通關自然也不用排隊,而且羽田機場距離東京都心比較近 ( 和成田比較),搭車也便宜很多,¥600就能到飯店所在地淺草,所以說貴個兩張一千元錢,絕對是OK的啦!

▲ 上了飛機後,因為松山機場的航勤延誤關係,造成華航 CI220 停在原地等了十五分鐘,實在是很傷腦筋捏,所有人在機上發呆,而且傳說松山機場地勤延誤情況還蠻常見的,不知道是不是因為人員不足的關係?

▲ 好不容易起飛後,終於能夠飛離一直老是陰天下雨、又濕又冷的台北,當飛行高度爬到一萬兩千公尺,窗外一整個是藍天,可惜沒坐在窗內然後就是用餐時間啦!華航的飛機餐算是中間水平的,相傳達美航空的飛機餐連狗都不大願意吃哩!

▲ 這雞肉飛機餐看起來一點都不可口,最慘的是米飯已經乾掉了,吃起來有一部分是乾硬的,至於其他配菜只能說普普。

▲ 吃完飛機餐沒有瞇多久,就到羽田機場啦!來東京的這幾天都會是大太陽的好天氣,羽田機場拉皮後變得好乾淨,完全認不出是當年那個又黑又破的老機場。

▲ 入關前拍一下 JAL,傳說 JAL 的餐點比其他家的都好吃,不過機票也比較貴些就是。

 順手拍一下東京羽田國際機場的塔台,這天東京的天氣真的很棒,東京的空氣不像台北吹的是從大陸內地來的風,所以空氣中的懸浮粒子比較少,相對地畫面拍起來也比較乾淨,不會一層霧霧的感覺。

▲ 羽田機場入關時,分為外國人與本國人,我們當然要走外國人入關囉!入關時要拍大頭照和按雙手食指的指紋,那個掃瞄器必須將手指押平才能完成掃描動作,掃描完就能入關領行李,羽田機場地勤人員動作算是蠻快的,從離開機門到入關拿完行李三十分鐘內搞定,然後就可以來到二樓的大廳。

▲ 羽田機場二樓大廳同樣應景的擺了耶誕樹裝飾,規模比松山機場大許多,接著就準備去買西瓜卡囉。

▲ 我們要坐的是京急線,京急線有很多條支線,要不換車直達淺草的話,要搭往成田機場的那條線。

▲ 這就是西瓜卡 Suica,他和台北捷運的悠遊卡類似,屬於預先儲值卡,進出車站時只要對著感應區嗶一下就好,也可以用西瓜卡買東西,一些自動販賣機和車站周邊商店大多有提供以西瓜卡付賬的服務。西瓜卡購買方式有兩種,一種是到櫃檯買,這張西瓜卡則是在車票販售機買的,選好要預儲的金額,把紙幣推進去後,西瓜卡就跑出來了,不需要排隊買卡,販售機買到的西瓜卡是東京地鐵發售的,在櫃檯買的則是JR發售的,兩者功能看起來都一樣,唯一差別可能是退卡方式吧!

▲ 反正西瓜卡買了之後十年內都能夠繼續用,所以也不用擔心裡面的押金¥500會不見,到時候就帶回國備用或當紀念囉!

▲ 買完西瓜卡,往京急線東京方向 (另一方向是羽田國內航廈)下樓,準備搭車到淺草囉!

▲ 下樓的同時,看到電車剛走,剛剛在買西瓜卡的時候摸太久,否則就能坐上02:07 的車可以直上都營淺草線,無奈現在只能等下一班車。

▲ 這次來東京,因為完全不會日文 (雖然修過六個學分,但是現在連五十音都看沒有....),所以特別辦了中華電信國外數據漫遊,一天最高399吃到飽,分階段性收費,最低一天是49元,要先預定才能開通,在日本要連 Softbank,因為不想超過資料量,所以試試看有沒有免費的 Wifi可用。

▲ 羽田機場人真的不多,今天可是星期六呢!可能是因為國內、國外航廈分開的關係,所以羽田機場京急線車站人很少。

▲ 現在只能搭14:32那一班車到淺草車站,其實每一班車都能搭,不過要轉車,而且最終可能還是會搭到14:32這班車,所以就乖乖的等吧!

▲ 搭上京急線後,這車廂和一般電車相同,紅色是優先席,藍色是一班席,車上沒有大型行李放置區,拉到身邊就可以了,日本電車的好處是座位都是絨布,不像台北捷運都是硬梆梆、冷冰冰的塑料倚,而且電車在腿部的地方都有暖氣,舒服的很。

▲ 電車上面是行李放置處,所有電車都有這樣的設計,在下在東京搭電車的這段期間,只要車上人比較多,就會把隨身的Lowepro Versapack 200AW 放上行李架,這也比台北捷運方便多,行李放在架子上只要不忘記拿,安全性甚至比人多擠來擠去高。

▲ 京急線在地上跑了一陣子後,在品川站看到窗外是一整排的銀杏樹,黃橙橙的葉子在陽光的照耀下超美的說!京急線進入東京核心地區後,就會接上都營地鐵開始跑地下囉!

▲ 從羽田搭了四十分鐘的京急線,花了¥600 終於來到淺草車站,淺草車站有兩處,都營地鐵淺草線車站並沒有和銀座線連在一起,這點可以事先從 Google Map 查看,都營地下鐵的符號是銀杏,另外還有藍底白字的M以及綠色的JR。

東京地鐵的車站入口都非常的小而且不明顯,不像 JR 那樣屬於高架鐵路,所以車站一抬頭就看得到,都營地鐵、東京地鐵的車站真的都很小,這次來東京甚至還找不到大江戶線代代木車站入口,所以 Google Map 還真的是很重要啊!可以省去一些找車站的時間。

▲ 從都營地鐵淺草車站走出來,道路兩旁就是一整排已經變色的銀杏,在下覺得銀杏的美一點都不輸給楓葉,12月初來東京看銀杏也是在台灣體驗不到的景色呢!

▲ 拉著行李經過駒形橋時,突然發現東京最新的地標景致就在一旁,所以就在駒形橋這裡停了一下下,也看看這條經常出現在烏龍派出所的隅田川。

▲ 這就是傳說中的朝日啤酒大樓以及2012年5月啟用的天空樹 Sky Tree,因為時間大約是下午三點多,12月的東京下午四點半太陽就下山了,所以三點多已經算是半個黃昏了,黃昏的暖色陽光,拍起來的味道蠻特殊的。

▲ 特寫一下朝日啤酒大樓上面的那一沱東西,橫跨隅田川的紅色鐵橋是吾妻橋,可以從吾妻橋搭船到台場,不過票價很貴哩!等等也是會經過。

▲ 天空樹體積非常大,其實這是在很遠的距離拍的,回來放大照片看,發現最上層的塔外圍正有吊掛的施工單位,上面這張片子看起來只有一丁丁丁幾乎看不到,真的很大,而且天空樹上面真的佈滿了各種發射器,一整排全部都是。
 
▲ Tokyo Sky Tree 特寫,前面照片看不出來天空樹有多大,這張應該比較容易看出來,仔細看看外面掛吊的工作平台比例,大約可以看出天空樹有多大一支,而上方觀景台似乎刻意設計成圓弧狀階梯形式,蠻有意思的。

▲ 駒形橋上看隅田川和天空樹與朝日啤酒大樓,駒形橋完成於1927年,是座歷史悠久的鐵橋,畫面中那一塊圓弧的石塊其實是橋的基座,造型蠻特殊的說。

▲ 拉近一點看吾妻橋,吾妻橋的歷史又更久了,最早的吾妻橋建於1774年,1887年改成鐵橋,後來1931年時為了拓寬橋面,所以改成現在所看到的樣子。

▲ 拉一張廣一點的天空樹和吾妻橋,原本打算去押上看天空樹,不過既然在往淺草BLUEWAVE INN 的途中就可以把天空樹看的一清二楚,那押上十間橋看天空樹的行程也就省略了吧!這條隅田川似乎蠻乾淨的,東京好歹是擁有三千六百萬人口的世界級大都市,沒想到居然可以讓隅田川維持的這麼乾淨,看看又臭又髒的淡水河,實在是很大的對比啊!

看完天空樹之後,繼續拉著行李往淺草BLUEWAVE INN 方向前進,在銀座線、東急線車站附近因為離雷門很近,所以這裡非常熱鬧,有不少商場,而淺草東武車站裡面的松屋百貨公司外觀正在拉皮,裡面有正常營業,要搭都營銀座線的話,必須從淺草東武車站外面樓梯下去才是銀座線。
 
▲ 這棟商場裡面有不少吃吃喝喝的,現在正值日本忘年會期間,所以很多餐廳都會打出一些特價,其中還包括¥2,000 各種酒類放題 (喝到爽),看起來蠻誘人的說。

▲ 經過淺草法院通附近,剛好看到這間大眾食堂 (門前還有一隻抗棒犬,每天都看的到哦!),想便宜又不想吃吉野家的話,可以考慮來這裡吃,另外還看到淺草的人力觀光車,車夫都穿著傳統服裝,那鞋子看起來就是很專業的樣子,前陣子運動界流行的五指鞋可能就是參考日本的傳統工作鞋而來吧!
 
▲ 從淺草車站出來,走了快二十分鐘才到淺草BLUEWAVE INN,當中在駒形橋有耽擱了一陣子就是。

▲ 飯店門口的 CUBE 方塊車,比 Solio 方塊很多,非常有趣的外觀設計,這種方塊車裡面的空間應該很大才是。

▲ Check In 後拿了鑰匙終於來到飯店內,只有10樓才是全面禁煙樓層哦!

▲ 這就是淺草BLUEWAVE INN標準單人房的空間啦!台灣旅行社賣的團體自由行,為了打壓價格,都會把單人房當雙人房賣,如果想住大一點的雙人房也OK,不過會反應在價格上,反正在東京自由行,每天回到飯店就是洗澡睡覺而已,所以只要房間乾淨,可以躺的上去,那也就足夠了。

▲ 房間雖然小小的,不過該有的也都有了,但是一些物品都只有一人份,所以記得等等外出時,到櫃檯請他多準備一人份的用品,注意看床腳還有一張沙發椅,椅子邊還有一個放飲料的扶手桌,超方便的說!

▲ 房間的另一側是整面的長鏡子,有放大空間的效果,長條的桌面也蠻實用的,住了四天下來覺得還不錯。

▲ 打開窗戶就可以看到天空樹,不過窗戶上都有鐵絲網隔,不大確定這鐵絲網隔的用途。

▲ 淺草BLUEWAVE INN的浴室雖然小巧,不過還是有可以泡澡的地方,而且水量很大,連蓬頭可以當按摩水柱用。

▲ 內附的沐浴組合是資生堂的,而且是一大罐,不是那種很難撕的小包裝。

▲ 吹風機是那種飯店標準的形式,要按住才會通電,這玩意超無力的,可惜家裡吹風機不支援100V,不然帶自家用的比較省時間。

▲ 空調系統包括暖氣與冷氣,現在是冬天當然是開暖氣囉!不過開了一個晚上之後就後悔了,暖氣開下去空氣超乾的,乾到要一直起來喝水,後來發現調到21~22度是最理想的室內溫度,暖氣也不會一直運轉造成空氣太乾。

▲ 除了桌上的檯燈和廁所燈之外,主要的燈光控制都是在床邊,伸手就可以操作,也是很方便。

▲ 最棒的地方是在操作燈的下方,也就是床頭側邊上,特別設計了一個凹槽可以放水杯,晚上口渴了伸手就可以拿到水,而且睡了幾晚下來都不會因為翻身啥的去碰到,這設計真的是很不錯。

▲ 再拍一張床頭水杯放置處的照片,日本就是這樣,許多貼心微小的設計,雖然空間不大但卻可以讓人住的舒服。

行李拉到 淺草BLUEWAVE INN 之後,接著就是今天在東京的正式行程了!我們要搭銀座線到銀座去體驗「步行者天國」,同時還要在這日本最貴的地段吃晚餐!

接下一篇:
【Day1-2】東京冬天行程推薦:淺草車站 > 東京地鐵銀座線 > 銀座步行者天國逛大街 > 希望之翼 > 銀座吃晚餐 > 美登利壽司銀座店 > 比內地雞 銀座店 (銀座比内や コリドー店 推薦餐廳)

相簿設定
標籤設定
相簿狀態