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Walkera Mini CP 華科爾 微型六動 3D 遙控直升機 改無刷版 新手駕駛入門開箱體驗 & 模擬器

 之前有過一台四動的同軸反槳迷你直升機,台幣七百元就能入手一台能飛上五分鐘,可以前前後後上上下下左左右右,這真要多虧左岸世界級的生產製造能力,當時覺得四動已經很讚了,因為完全可以做到直升機的動作,但是當你到戶外去看過 45o、600、700 級直升機可以做的動作時,保證讓人想不懂,不過就是直升機,有必要搞到可以翻過來倒飛、吊鐘擺動、側翻、頭尾逆飛....完全就像是 UFO 般的飛行動作,完全不合乎常理,瞬間改變移動方向實在是相當驚人,相較之下,四動直升機確實是小鬼的玩具等級,於是乎某天心血來潮,搬了一台號稱耐摔、體積小的六動 3D 直升機回家,不過這卻是一連串打擊自己信心的開始。
 
Walkera Mini CP 華科爾  微型六動 3D 遙控直升機
華科爾是中國專做遙控直升機的公司,一開始是仿冒,後來慢慢推出自己的簡化版,然後被市場罵到臭頭後,慢慢改、慢慢改,一直到這台  Mini CP 推出後,總算是有比較好的評價,這台  Mini CP 原廠配的是碳刷馬達,用過無刷馬達後,現在要回頭去用碳刷真的是很沒信心,所以就把碳刷換成外轉無刷,看圖比較快!
 
▲ 這台就是左岸一路從仿 Blade 開始,經過市場不斷地反饋後推出的迷你六動直升機~Walkera Mini CP 華科爾。

▲ Mini CP 的前身是 Genius CP,都是屬於無平衡桿的旋翼頭設計,少了平衡桿動力耗損小,機體反應也更快,相對地也更不好上手。


▲ Mini PC 標榜高性能,不過原廠配的是碳刷馬達,這部份在下直接改成無刷囉!

▲ 盒子後面也看一下,其實 Mini CP 機體是很便宜的,遙控器是比較傷腦筋的配備,因為一定要搭配華科爾的接收,所以只能乖乖的買他們家的遙控。

▲ 開箱了!裡面配置很簡單,由於Mini CP 機體和遙控器包在一起,所以出門時就直接用這個盒子就搞定。


▲ Mini CP 的機體,基本上就比成人的手掌長一點點而已。


▲ 遙控器部分在下配的是 Devo 8S,8動遙控器,現在的遙控器都是 2.4GHz,省去以前要另外買震盪器的麻煩,Devo 遙控器畢竟是左岸的設計,射出的質感上和日本品牌還是有段差距。


▲ 裡面完全沒有任何說明書,就是一些配件而已。


▲ 扣除調遙控器之後,Mini CP 的全配圖就這樣,原廠只附上一顆電池,圖中多的那一顆是自己掏錢買的。

▲ 備用的主旋翼,這東西還蠻容易敲到的,不過因為是塑料,所以耐用度還 OK,摔下去趕快關油門撿起來就好。

▲ 教飛用的傳輸線,直升機要教飛有點難,因為任何時候都必須不斷地校正機體動向,初學者只能乖乖地摔摔摔、練練練。


▲ USB 充電連接線已經是左岸一般 3C 商品的標準配備囉。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 原廠配的電池是 240mAh 的鋰電池,改無刷的話大約可以飛3分多鐘左右。


▲ 遙控器的背帶,由於遙控時間很短,所以出門沒用過。

▲ 華科爾 Walkera Mini CP 原廠配的 GA006 充電器,可以同時充兩顆電池,因為搞不定接頭,所以一直到現在還是用這看起來不太牢靠的東西在充電。

▲ 備用的尾旋翼和一些小工具,當時會入手 Mini CP 的另一個原因就是因為這台銷路不錯,所以後勤零件不是什麼問題。

▲ 華科爾 Walkera Mini CP 就是長這樣,很簡單的無平衡桿旋翼頭,下方是電池槽,尾旋翼是直接用微型馬達驅動。

▲ 拉近特寫一下,華科爾 Walkera Mini CP 機殼是很薄很輕的塑料,透過腳架和機體側邊的桿子做固定,由於機殼很軟,每次裝的時候都要這邊捏一下,那邊抓一下的。

▲ 華科爾 Walkera Mini CP 十字盤特寫,直升機基本上就是透過旋翼頭的前後傾以及螺距來達到位移的動作。

▲ 尾馬達是一般的碳刷品,總是感覺尾馬達鎖尾的動力不是很足夠,起飛時候大多要打一點右舵避免轉圈。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 拆掉機殼後的樣子,前面黑黑一團的是電變,然後是混控版,馬達部分已經換成外轉無刷,這張片子看上去這機體結構是不是給他很簡單?

▲ 特寫一下這棵伺服機,他是用扣上去的方式固定的,所以一旦摔多次之後,多少會開始有點虛位出來,不過 Mini CP 的耐摔程度確實是有口碑的。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 旋翼頭特寫,小的機子感覺上應該要更精密,不過實際上卻相反,小機子因為機體很輕所以要不斷修正,差那一點的精準度,大多就用手指頭補上囉。

▲ 這顆外轉無刷馬達只有手指指甲大小而已,不過當他驅動旋翼轉動時,那個風切聲絕對比那種四動反轉的直升機要恐怖太多。


▲ 在下覺得這顆無刷電變的電線、接頭應該可以換上略輕規格的材料才是。

▲ 尾馬達的電線僅僅是用漆包線來傳遞而已,每次尾桿掉出來重新裝回去時,總覺得這漆包線隨時都會斷掉一樣。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 尾馬達和尾旋翼,為了有較高的扭力,所以尾馬達長度還蠻長的。

▲ 固定旋翼就靠這兩顆小小的十字螺絲,要讓旋翼維持在甩得出去卻又不能太鬆的狀態,太鬆的話會造成旋翼轉動時產生震動。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 最貴的零件就是這塊混控版囉!他包括了接收以及三軸混控與陀螺儀。


▲ 華科爾 Walkera Mini CP 這三顆微型伺服機在下摔壞過一顆,Mini CP 機體設計很簡單,主要的控制還是靠那張混控機板,要拆換伺服機只需要轉下一顆小螺絲就好。


▲ 無刷電變的接頭和電線都有點粗,實際上應該是用不到這樣的線,因為到無刷馬達的電線用的可是漆包線。


▲ 大齒盤在下認為應該還可以寬一點點,這樣動力傳輸會更到位,否則馬達齒上都可以看到大齒盤留下的痕跡。


▲  華科爾 Walkera  DEVO 8S 2.4GHz 遙控器,支援固定翼飛機和直升機,當然最重要的是支援 Mini CP 的機板,說實在這咖遙控器的造型真的蠻俗氣的,表面處理的很沒質感,而且天線鎖點還有點裂開,因為不影響發射所以就不 Care了。


▲ DEVO 8S 是很標準的八控遙控器,在下用的是美國手,也就是左手油門,右手方向,小時候玩電腦上的模擬遊戲都是習慣用右手控制方向鍵,左手按1~10,後來也買過便宜的飛行搖桿 (TrustMaster 買不起啊!),也是用右手控制,左手節流閥,事實上 F16 也是這樣的設計,所以當然上美國手囉!不過台灣大多都是日本手就是。

▲ 搖桿頭可以調整高低,這可是非常重要的設定,因為手小的人太高操作起來會很吃力,而且搖桿的高度也間接影響到操作時的細膩度和反應。

▲  華科爾 Walkera  DEVO 8S 2.4GHz 遙控器是全數位控制的,調整鈕也都是數位控制,和在下另一款小黃的類比完全不一樣哦!


▲ 特寫一下搖桿頭給大家參考,同時也可以近距離看看 EEVO 8s 的模子開的有多差。


▲ 雖然 華科爾 Walkera  DEVO 8S 2.4GHz 遙控器 品質普普,但還有華麗的地方,舉例來說,他的螢幕是彩色的,而且還是觸控的呦!電阻式的觸控不用擔心操作過程去不小心滑到誤觸,這款觸控螢幕是要用點力壓下去的。


▲ 如果鄉親以為從反槳四動直升機要升級到Mini CP 這種六動 3D 直升機可以無痛,那真的是太天真x100,同軸反槳飛起來就像是單車掛輔助輪一樣,多練個幾趟電池,大多就能飛的很好,而六動3D直升機就算是這台強調好上手好飛 Mini CP,對六動初學者來說,飛起來包準就像是你一口氣喝掉整瓶58度高粱後去騎杜卡提一樣,在你還沒意會過來時,你已經摔在地上了,因為有這樣的體認,所以只能乖乖地買了模擬器 (!)。

▲ 這個模擬器....同樣只能意會不能言傳,總之有了他之後,就可以在電腦上裝上  華科爾 Walkera  DEVO 8S 2.4GHz 遙控器 練習啦!


▲ 說實在,這 華科爾 Walkera Mini CP 雖然小小一台,不過確實是能飛能翻,在下上無刷後,在戶外螺距一打爬升的速率可是非常嚇人的,雖然說小機體比較容易被風吹著跑,不過確實是有一定的性能,不過光是一個四面停旋、環八字飛行都還有困難,只能說要飛直升機,真的是給他有夠難的啦!
相傳,模擬器練到可以做出連續 3D特技動作後,大約算是 70% 成功,剩下就是和實際機體與風向的控制,但是要能在模擬器上練成特技,真的有非常的難度....,千
 
萬不要以為這就像是以前的飛行模擬遊戲,直升機你打左舵後推回中央,機體可是會一直朝左側飛去的,機體是不會自動歸位,所以當你打左舵後想讓機體回正時,必須打右舵回修,但往往是打太多或太少,越修差越大,然後就給他炸機,這點是一般上手時最難克服的點,只要能夠抓到搖桿動量與機體移動量的感覺,就可以把停懸練好嚕!

好啦!俺該去再練過囉!

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